Ke 2018, permintaan pasar baja yang lebih menonjol kelemahannya pada harga spot juga semakin rendah.
Pada 9 Januari, kontrak utama periode 1805 kontrak ditutup pada 3.389 yuan / ton, pada dasarnya sama dengan bulan lalu. Tren keseluruhan tidak keluar dari pola rentang sempit.
Sejak akhir tahun 2015, spiral telah terus-menerus ditarik dan terus meningkat. Harganya sudah lebih dari dua kali lipat. Namun, sejak awal Agustus tahun lalu, spiral ke atas telah menunjukkan tanda-tanda stabilisasi dan volatilitas harga telah menyempit secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir.
Kinerja pasar spot lebih lemah dari pada futures. 9 Januari, di Shanghai, misalnya, rata-rata HRB40012mm di wilayah tersebut melaporkan 4070 yuan / ton, sementara sebulan yang lalu harganya 4960 yuan / ton. Besi dan Baja Shanghai "Jaringan Baja Saya" menunjukkan bahwa karena adanya sentimen pasar saham musim dingin dan ekspektasi permintaan, pasar masih akan terlalu bersedia untuk melakukan pengiriman, jika penundaan dalam transaksi tidak dapat lebih baik, harga spot akan masih memiliki ruang untuk eksplorasi.
Analis percaya bahwa membuat putaran harga baja ini ada banyak faktor stagflasi, permintaan merupakan salah satu elemen utama.
Geng Tianwen, seorang analis bahan bangunan di "My Steel Network," mengatakan bahwa volume penjualan pabrik baja secara keseluruhan telah meningkat baru-baru ini. Kinerja pabrik baja menyusut untuk pasokan langsung, sementara output dari rebar semakin meningkat. Kontraksi permintaan musiman masih merupakan faktor terpenting yang mempengaruhi penjualan. Tekanan pada gudang pabrik meningkat sementara produsen mempercepat transfer sumber daya.
"Hujan salju utara, curah hujan di selatan, permintaan hilir terus melemah, penurunan pasar, dikombinasikan dengan Festival Musim Semi yang mendekati, tekanan finansial meningkat secara bertahap, sentimen bisnis berbalik negatif, sebagian besar beroperasi untuk pengurangan dana yang ditarik dari peredaran." Dia menunjukkan.
Cao Gangyong, analis baja panas dan dingin di "My Steel Network," mengklaim bahwa permintaan di China Timur relatif lemah di pasar spot yang panas dan dingin, dengan permintaan yang relatif rendah di China Utara dan China Selatan.
"Permintaan untuk benang telah dipukul rendah, dan dengan salju minggu lalu, satu-satunya permintaan yang tersisa langsung dikubur, sementara pabrik baja memiliki harga lebih tinggi dan kebijakan WinterPort jangka pendek kurang menarik bagi pasar. Cao Jian -Yong juga menunjukkan bahwa konvergensi penawaran dan permintaan kumparan di thread. "Dari sudut pandang psikologis, sentimen pasar bearish semakin memburuk, harga jual dan percepatan penjualan mainstream, harga pasar atau akan terus turun."
Ke Desember, permintaan pasar baja dalam negeri menyoroti fitur di luar musim, salju utara adalah untuk memperlambat transportasi, tindakan pengadaan terminal juga telah musim dingin "membeku." Setelah pasar berangsur-angsur kembali ke fundamental, harga juga melemah karena permintaan lesu dan in-depth off-season, namun pasar masih belum melihat tanda-tanda perbaikan dalam waktu dekat.
Namun, satu hal yang perlu diperhatikan adalah penyesuaian harga baja bisa memberi kesempatan kepada Winterfeather.
Analis percaya bahwa jika harga baja tetap lemah atau terus menurun, trader bisa memulai mode penimbunan, sedangkan pabrik baja atau untuk meningkatkan produksi mengurangi penurunan harga yang disebabkan oleh kerugian tersebut. Wang Jingjing, seorang analis plat di "My Steel Network," mengatakan bahwa pabrik baja akan mempertimbangkan harga berdampingan atau mengubah harga berdasarkan volume.
