Pipa baja yang dilas dibuat dengan mengeriting pelat baja atau strip baja dan kemudian mengelasnya menjadi satu. (proses umum termasuk ERW\\SAW\\LSAW\\SSAW).
Pipa baja mulus dibentuk dengan menusuk billet baja bulat padat, diikuti dengan pengerolan panas, pengerolan dingin atau penarikan dingin, tanpa lapisan las di seluruh pipa (proses termasuk pengerolan panas, pengerolan dingin, ekstrusi, dll.).
Umumnya, tekanan pengoperasian aman maksimum untuk pipa yang dilas adalah dalam kisaran 20 kg, yang merupakan rentang aplikasi teraman. Biasanya digunakan untuk mengangkut-cairan bertekanan rendah seperti air, gas, dan udara bertekanan.
Pipa mulus dapat menahan tekanan ultra{0}tinggi, dan ketebalan dindingnya akan meningkat, sehingga memerlukan desain berdasarkan persyaratan tekanan tertentu. Biasanya diterapkan pada peralatan-bersuhu dan-tekanan tinggi seperti pipa minyak-tekanan tinggi dan pipa ketel.
Ada jenis pipa fluida yang sebenarnya merupakan pipa ERW yang diproses. Metode perawatannya melibatkan perencanaan atau penggilingan lapisan las asli dengan peralatan khusus, atau penggulungan panas pada pipa yang dilas. Jejak akan tertinggal pada pipa yang telah direncanakan atau digiling; beberapa jejak cukup jelas, dan mungkin menjadi lebih jelas setelah karat dihilangkan dengan alat. Pengamatan yang cermat akan mengungkapkan bahwa karat pada baja 20# dan baja Q235 berbeda karena komposisi materialnya berbeda. Produsen pipa-pipa tersebut, karena takut memikul tanggung jawab, hanya memberi label pada mereka sebagai "pipa fluida" pada sertifikat kualitas, bukan "pipa baja mulus untuk transportasi fluida".
