Pipa baja diproduksi dengan dua metode berbeda yang pada akhirnya akan menghasilkan pipa yang dilas atau mulus. Dalam kedua metode, baja mentah pertama-tama dicor menjadi bentuk awal yang lebih bisa diterapkan. Kemudian dibuat menjadi pipa dengan meregangkan baja ke dalam tabung yang mulus atau memaksa ujung-ujungnya menjadi satu dan menyegelnya dengan lasan. Metode pertama untuk memproduksi pipa baja diperkenalkan pada awal 1800-an, dan terus berkembang menjadi proses modern saat ini.
Setiap tahun, jutaan ton pipa baja diproduksi. Fleksibilitasnya menjadikannya produk yang paling sering digunakan dalam industri baja. Pipa baja dapat ditemukan di berbagai tempat. Karena kuat, mereka digunakan di bawah tanah untuk mengangkut air dan gas ke seluruh kota dan kota. Mereka juga digunakan dalam konstruksi untuk melindungi kabel listrik. Yang menarik dari pipa baja adalah mereka bisa kuat dan ringan. Ini membuatnya ideal untuk digunakan dalam pembuatan rangka sepeda. Pipa baja juga dapat ditemukan di mobil, unit pendingin, sistem pemanas dan pipa ledeng, tiang bendera, lampu jalan, dan obat-obatan untuk beberapa nama. Pipa telah digunakan selama ribuan tahun. Penggunaan pertama mungkin oleh ahli pertanian kuno untuk mengalihkan air dari sungai dan aliran ke ladang. Juga disarankan bahwa orang Cina menggunakan pipa buluh untuk mengangkut air ke lokasi yang diinginkan sedini 2000 SM
Pengembangan pipa baja las modern dapat ditelusuri kembali ke awal 1800-an. Pada tahun 1815, William Murdock menemukan sistem lampu pembakaran batubara. Untuk memenuhi seluruh kota London dengan lampu-lampu ini, Murdock menggabungkan barel dari senapan yang dibuang dan menggunakan pipa kontinu ini untuk mengangkut gas batubara. Ketika sistem pencahayaannya terbukti berhasil, ada permintaan yang lebih besar untuk tabung logam panjang. Untuk memproduksi tabung yang cukup untuk memenuhi permintaan tersebut, berbagai penemu mulai bekerja mengembangkan proses pembuatan pipa baru. Metode awal yang terkenal untuk memproduksi tabung logam dengan cepat dan murah telah dipatenkan oleh James Russell pada tahun 1824. Dalam metode ini, ia menciptakan tabung dengan menggabungkan tepi yang berlawanan dari strip besi datar. Logam pertama dipanaskan sampai lunak. Kemudian ujung-ujungnya dilipat menjadi satu dan dilas menggunakan drop hammer. Pipa diselesaikan dengan melewatkannya melalui alur dan rolling mill. Namun, metode Russell tidak lama digunakan karena pada tahun berikutnya, Comenius Whitehouse mengembangkan metode yang lebih baik untuk membuat tabung logam. Disebut proses butt-weld, prosesnya adalah dasar dari prosedur pembuatan pipa saat ini. Dalam metode ini, lembaran besi tipis dipanaskan dan ditarik melalui lubang berbentuk kerucut. Saat logam melewati lubang, ujung-ujungnya melengkung dan menciptakan bentuk pipa. Kedua ujungnya dilas bersama untuk menyelesaikan pipa.
Pipa las dibentuk dengan menggulung strip baja melalui serangkaian rol beralur yang membentuk material menjadi bentuk melingkar. Selanjutnya, pipa yang tidak dikawinkan melewati elektroda las. Perangkat ini menyegel kedua ujung pipa bersama-sama. Proses ini di Amerika Serikat dibuka pada tahun 1832 di Philadelphia. Secara bertahap, ada beberapa perbaikan yang dilakukan dalam metode Whitehouse. John Moon memperkenalkan salah satu inovasi terpenting pada tahun 1911. Dia menyarankan metode proses berkelanjutan di mana pabrik manufaktur dapat memproduksi pipa dalam aliran yang tak berujung. Dia membangun mesin untuk tujuan khusus ini dan banyak fasilitas manufaktur pipa mengadopsinya. Sementara proses tabung las sedang dikembangkan, kebutuhan akan pipa logam yang mulus muncul. Pipa mulus adalah pipa yang tidak memiliki jahitan yang dilas. Mereka pertama kali dibuat dengan mengebor lubang melalui pusat silinder padat. Metode ini dikembangkan pada akhir 1800-an. Pipa jenis ini ideal untuk rangka sepeda karena memiliki dinding yang tipis, ringan namun kuat. Pada tahun 1895, pabrik pertama yang memproduksi tabung mulus dibangun. Ketika manufaktur sepeda memberi jalan kepada manufaktur otomatis, tabung mulus masih dibutuhkan untuk saluran bensin dan oli. Permintaan ini dibuat lebih besar karena deposit minyak yang lebih besar ditemukan.
Pada awal tahun 1840, pekerja besi sudah bisa menghasilkan tabung mulus. Dalam satu metode, sebuah lubang dibor melalui logam padat, billet bundar. Billet kemudian dipanaskan dan ditarik melalui serangkaian cetakan yang memanjang hingga membentuk pipa. Cara ini tidak efisien karena sulit untuk mengebor lubang di bagian tengah. Ini menghasilkan pipa yang tidak rata dengan satu sisi lebih tebal dari yang lain. Pada tahun 1888, sebuah metode yang ditingkatkan dianugerahi paten. Dalam proses ini, tagihan padat dilemparkan di sekitar inti bata tahan api. Setelah dingin, bata dikeluarkan dengan meninggalkan lubang di tengahnya. Sejak itu teknik roller baru telah menggantikan metode ini.
