Apa itu pipa baja hitam?
Pipa baja hitam terbuat dari baja yang belum dilapisi dengan substrat seperti seng atau cat. Karena memiliki permukaan warna gelap yang terbentuk oleh oksida besi selama proses pembuatan, itu disebut pipa baja hitam.
Untuk apa pipa baja hitam itu digunakan?
Pipa baja hitam memiliki beragam kegunaan berkat kekuatannya dan kebutuhan untuk perawatan yang sedikit. Mereka cenderung digunakan untuk mengangkut gas dan air ke daerah pedesaan dan daerah perkotaan atau untuk saluran yang melindungi kabel listrik dan memberikan uap dan udara bertekanan tinggi. Selain itu, pipa baja hitam juga digunakan dalam industri minyak dan minyak bumi untuk menyalurkan minyak dalam jumlah besar melalui daerah-daerah terpencil.
Kegunaan lain dari pipa baja hitam termasuk distribusi gas di dalam dan di luar rumah, sumur air dan sistem pembuangan kotoran. Namun, pipa baja hitam tidak pernah digunakan untuk mengangkut air minum karena fakta bahwa mereka cenderung menimbulkan korosi dalam air dan mineral pipa akan larut ke dalam air dan menyumbat garis juga.
Sejarah singkat pipa baja hitam
Pipa baja diproduksi dengan dua metode berbeda yang pada akhirnya akan menghasilkan pipa yang dilas atau tanpa sambungan. Dalam kedua metode, baja mentah pertama kali dilemparkan ke bentuk awal yang lebih bisa diterapkan. Kemudian dibuat menjadi pipa dengan merentangkan baja menjadi tabung tanpa jahitan atau memaksa ujung-ujungnya menjadi satu dan menyegelnya dengan lasan. Metode pertama untuk memproduksi pipa baja diperkenalkan pada awal 1800, dan mereka terus berevolusi menjadi proses modern saat ini.
Setiap tahun, jutaan ton pipa baja diproduksi. Fleksibilitasnya menjadikannya produk yang paling sering digunakan dalam industri baja. Pipa baja dapat ditemukan di berbagai tempat. Karena kuat, mereka digunakan di bawah tanah untuk mengangkut air dan gas ke seluruh kota. Mereka juga digunakan dalam konstruksi untuk melindungi kabel listrik. Yang menarik dari pipa baja adalah kuat dan ringan. Ini membuatnya ideal untuk digunakan dalam pembuatan kerangka sepeda. Pipa baja juga dapat ditemukan di mobil, unit pendingin, sistem pemanas dan pipa, tiang bendera, lampu jalan, dan obat-obatan. Pipa telah digunakan selama ribuan tahun. Penggunaan pertama mungkin oleh para ahli pertanian kuno untuk mengalihkan air dari sungai dan aliran ke ladang. Juga disarankan agar orang Cina menggunakan pipa buluh untuk mengangkut air ke lokasi yang diinginkan sedini 2000 SM
Pengembangan modern pipa baja dilas dapat ditelusuri kembali ke 1800 awal. Dalam 1815, William Murdock menemukan sistem lampu pembakaran batu bara. Agar sesuai dengan seluruh kota London dengan lampu ini, Murdock bergabung bersama barel dari senapan yang dibuang dan menggunakan pipa terus menerus ini untuk mengangkut gas batubara. Ketika sistem penerangannya terbukti berhasil, ada permintaan yang lebih besar untuk tabung logam panjang. Untuk memproduksi tabung yang cukup untuk memenuhi permintaan tersebut, sejumlah penemu mulai bekerja untuk mengembangkan proses pembuatan pipa baru. Metode awal yang terkenal untuk memproduksi tabung logam dengan cepat dan murah dipatenkan oleh James Russell di 1824. Dalam metode ini, ia menciptakan tabung dengan menyatukan ujung-ujung yang berlawanan dari strip besi datar. Logam pertama kali dipanaskan sampai lunak. Kemudian ujung-ujungnya dilipat bersama dan dilas menggunakan drop hammer. Pipa itu selesai dengan melewatkannya melalui groove dan rolling mill. Namun, metode Russell tidak digunakan lama karena pada tahun berikutnya, Comenius Whitehouse mengembangkan metode yang lebih baik untuk membuat tabung logam. Disebut proses butt-weld, prosesnya adalah dasar untuk prosedur pembuatan pipa saat ini. Dalam metode ini, lembaran tipis besi dipanaskan dan ditarik melalui lubang berbentuk kerucut. Saat logam melewati bukaan, ujung-ujungnya melengkung ke atas dan menciptakan bentuk pipa. Kedua ujungnya dilas bersama untuk menyelesaikan pipa.
Pipa las dibentuk dengan menggulung strip baja melalui serangkaian rol beralur yang membentuk material menjadi bentuk melingkar. Selanjutnya, pipa yang tidak terhubung dilewatkan oleh elektroda pengelasan. Perangkat ini menyatukan kedua ujung pipa. Proses ini di Amerika Serikat dibuka di 1832 di Philadelphia. Secara bertahap, ada beberapa peningkatan yang dilakukan dalam metode Whitehouse. John Moon memperkenalkan salah satu inovasi terpenting dalam 1911. Dia menyarankan metode proses berkelanjutan di mana pabrik dapat memproduksi pipa dalam aliran yang tak berujung. Dia membangun mesin untuk tujuan khusus ini dan banyak fasilitas manufaktur pipa mengadopsinya. Sementara proses tabung dilas sedang dikembangkan, kebutuhan untuk pipa logam seamless timbul. Pipa seamless adalah yang tidak memiliki sambungan las. Mereka pertama kali dibuat dengan mengebor lubang melalui pusat silinder padat. Metode ini dikembangkan pada akhir 1800 s. Jenis pipa ini ideal untuk kerangka sepeda karena memiliki dinding tipis, ringan namun kuat. Di 1895, pabrik pertama yang memproduksi tabung mulus dibangun. Karena manufaktur sepeda memberi jalan bagi pembuatan mobil, tabung yang mulus masih dibutuhkan untuk bensin dan saluran oli. Permintaan ini menjadi lebih besar karena cadangan minyak yang lebih besar ditemukan.
Seawal 1840, pekerja besi sudah bisa menghasilkan tabung tanpa cacat. Dalam satu metode, lubang dibor melalui logam padat, billet bulat. Billet kemudian dipanaskan dan ditarik melalui serangkaian dadu yang memanjang untuk membentuk pipa. Metode ini tidak efisien karena sulit untuk mengebor lubang di tengah. Ini menghasilkan pipa yang tidak rata dengan satu sisi lebih tebal dari yang lain. Dalam 1888, metode yang ditingkatkan diberikan paten. Dalam proses ini, tagihan padat dilemparkan di sekitar inti bata tahan api. Saat didinginkan, batu bata itu dilepas menyisakan lubang di tengah. Sejak itu teknik roller baru telah menggantikan metode ini.
Bagaimana pipa baja hitam berbeda dari jenis pipa baja lainnya?
Dalam hal komponen: pipa baja hitam vs. pipa baja karbon
Karakteristik pipa baja karbon
Jumlah karbon yang dikandung baja menentukan karakteristiknya. Baja dianggap sebagai baja karbon jika tidak ada kandungan minimum yang ditentukan atau diperlukan untuk kromium, kobalt, niobium, molibdenum, nikel, titanium, tungsten, vanadium atau zirkonium, atau elemen lain yang akan ditambahkan untuk mendapatkan efek paduan yang diinginkan; ketika minimum yang ditentukan untuk tembaga tidak melebihi 0. 4%; atau ketika konten maksimum yang ditentukan untuk unsur-unsur berikut tidak melebihi persentase yang dicatat: mangan 1. 65%, silikon 0. 6%, tembaga 0. {{5} }%. Mayoritas baja yang diproduksi secara global termasuk dalam kategori baja karbon.
Pipa baja karbon dapat dibagi menjadi beberapa kategori sesuai dengan sejumlah standar:
(1) dalam hal penggunaan akhir, dapat dibagi menjadi baja struktural karbon, baja perkakas karbon, dan baja cutting mudah; baja struktural karbon dibagi menjadi proyek bangunan baja struktural dan pembuatan baja mesin;
(2) dalam hal metode peleburan, dapat dibagi menjadi baja perapian terbuka dan baja konverter;
(3) dalam hal metode deoksidasi, dapat dibagi menjadi baja mendidih (F), baja mati (Z), baja semi-terbunuh (b), dan baja dibunuh khusus (TZ);
(4) dalam hal kandungan karbon, itu dibagi menjadi baja karbon sangat tinggi (1. 00 - 2. 00%); baja karbon tinggi (0. 60 - 0. 99%); baja karbon sedang (0. 30 - 0. 59%); baja karbon rendah (0. 1 6 - 0. 29%); baja karbon ringan (0. 05 - 0. 1 5%);
(5) dalam hal kualitas baja, baja terbagi menjadi baja karbon biasa (fosfor, sulfur, lebih tinggi), baja karbon berkualitas tinggi (fosfor, sulfur, rendah), baja berkualitas tinggi (fosfor, sulfur , lebih rendah) dan baja berkualitas super tinggi.
Aplikasi pipa baja karbon
Pipa baja karbon adalah yang paling awal menggunakan jumlah bahan dasar terbesar di industri modern. Negara-negara industri dunia, dalam upaya meningkatkan kekuatan baja paduan rendah dan produksi baja paduan, yang juga sangat memperhatikan peningkatan kualitas pipa baja karbon dan memperluas jangkauan varietas dan penggunaan. Proporsi produksi pipa baja karbon dalam total output baja negara itu, kira-kira dipertahankan pada sekitar 80%, itu tidak hanya banyak digunakan dalam bangunan, jembatan, kereta api, kendaraan, kapal dan semua jenis industri manufaktur mesin , tetapi juga dalam industri petrokimia modern, pengembangan laut, juga telah banyak digunakan.
Bagaimana pipa baja hitam berbeda dari pipa baja karbon?
Secara umum, pipa baja hitam dan pipa baja karbon memiliki prosedur yang hampir sama untuk pengelasan. Itu dalam kasus pengelasan umum, tetapi bukan dari beberapa aplikasi khusus seperti suhu yang sangat dingin. Pipa baja hitam sebenarnya bukan spesifikasi melainkan istilah generik yang digunakan terutama oleh tukang pipa untuk membedakan pipa baja biasa dari pipa baja galvanis.
Pipa baja hitam dilemparkan dari beberapa tingkat besi ulet atau mudah ditempa, sedangkan pipa baja karbon umumnya dilas atau mulus. Pipa baja hitam digunakan untuk aplikasi bawah tanah atau terendam serta untuk pipa utama dan cabang yang terkena asam. Juga umum untuk menggunakan pipa dan fitting besi cor untuk garis air dingin perkotaan 4 ″ dengan diameter di atas. Die casting komersial tidak cocok untuk saluran yang mengalami regangan ekspansi, kontraksi, dan getaran kecuali pipa tersebut sangat berat. Ini tidak cocok untuk uap super panas atau untuk suhu di atas 575 derajat F. Pipa besi cor dalam aplikasi bawah tanah (seperti saluran pembuangan) biasanya memiliki ujung bel dan keran sedangkan pipa yang terbuka biasanya memiliki ujung flens.
Dalam hal pelapisan: pipa baja hitam vs pipa baja galvanis
Karakteristik pipa baja galvanis
Pipa baja hitam dan galvanis sama-sama terbuat dari baja, tetapi pipa galvanis memiliki lapisan seng sedangkan pipa hitam tidak. Karena itu, pipa galvanis lebih mahal dan lebih tahan lama.
Bagaimana galvanisasi melindungi pipa baja?
Seng daripipa baja galvanisberfungsi sebagai lapisan pengorbanan. Ini akan berkarat sebelum baja di bawahnya, memungkinkan integritas pipa tetap utuh untuk waktu yang lebih lama daripada pipa biasa. Selain itu, bahkan jika lapisan sengnya tergores atau rusak, masih bisa melindungi baja di bawahnya.
Berapa lama pipa baja galvanis bertahan?
Semakin tebal lapisan seng Anda, semakin lama pipa berlangsung. Lingkungan juga memainkan peran penting dalam menentukan rentang hidup pipa. Jika pipa ditempatkan dalam kondisi yang sangat korosif, mereka seringkali bertahan dari 50 hingga 100 tahun.
Aplikasi pipa baja hitam dan pipa baja galvanis
Pipa baja hitam dan pipa baja galvanis adalah dua jenis pipa yang paling umum digunakan untuk mengangkut cairan dan gas.
Pipa baja hitam lebih cenderung terkikis daripada pipa galvanis dan karena alasan ini, mereka cenderung digunakan untuk mengangkut gas sedangkan pipa galvanis untuk membawa air.
Lapisan seng yang menutupi pipa galvanis menawarkan kemampuan perlindungan korosi yang lebih tinggi, tetapi seiring berjalannya waktu dapat menyebabkan mineral terkelupas dan menghalangi pipa, yang dapat menyebabkan ledakan. Karena itu pengangkutan gas dengan pipa galvanis berbahaya. Sebaliknya, digunakan untuk membawa air untuk memasok rumah dan bangunan komersial atau berfungsi sebagai kerangka perancah berkat pencegahan karatnya.
Sebaliknya, pipa baja hitam tidak dilapisi dan dibuat tanpa uap. Oleh karena itu, banyak digunakan untuk mengangkut gas seperti propana dan gas alam ke bangunan perumahan dan komersial. Pipa baja hitam juga dapat digunakan untuk sistem sprinkler api karena dapat mencegah kebakaran lebih baik daripada pipa galvanis.
Membandingkan biaya pipa baja hitam dan pipa baja galvanis
Secara umum, pipa baja hitam lebih murah daripada pipa galvanis. Hal ini disebabkan lapisan seng pada pipa galvanis dan proses pembuatannya. Alat kelengkapan galvanis juga lebih mahal daripada alat kelengkapan yang digunakan pada baja hitam karena permintaan untuk pemeliharaan.
Bagaimana membedakan pipa baja hitam dan pipa baja galvanis?
Ada dua metode utama untuk membedakan pipa baja hitam dan pipa galvanis:
Pertama, Anda bisa memeriksa warna pipa. Pipa baja hitam lebih gelap dari pipa galvanis; itu berwarna hitam pekat sedangkan pipa galvanis berwarna perak dan abu-abu.
Dan kedua, pipa galvanis biasanya digunakan untuk transportasi air sedangkan pipa baja hitam untuk pengiriman gas.
Jenis pelapis lainnya
Tergantung pada penggunaan pipa, jenis lain dari cat atau pelapis digunakan. Berbagai langkah dilakukan untuk memastikan bahwa pipa baja yang telah selesai memenuhi spesifikasi. Misalnya, pengukur sinar-X digunakan untuk mengatur ketebalan baja. Pengukur bekerja dengan menggunakan dua sinar-X. Satu sinar diarahkan pada baja dengan ketebalan yang diketahui sementara yang lain pada baja yang lewat di jalur produksi. Jika ada perbedaan di antara kedua sinar, alat ukur akan secara otomatis memicu pengubahan ukuran rol untuk mengimbangi. Pipa juga diperiksa cacatnya pada akhir proses. Salah satu metode pengujian pipa adalah dengan menggunakan mesin khusus yang mengisi pipa dengan air dan kemudian meningkatkan tekanan untuk melihat apakah ia tahan.
